广东省油价今日价格是多少钱一升？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东省油价今日价格是多少钱一升？的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广东省油价今日价格是多少钱一升？的解答，让我们一起看看吧。

广东哪个服务区加油便宜？

广连高速上的和平服务区中石化加油站（双向）可以加油。加油便宜一些。发改委价格：6.79元/升万金油价格：6.78元/升地址：广东省河源市和平县粤赣高速和平服务区所属高速：G4511龙河高速标签：司机最爱推荐理由：

1、油价直降1分/升，价格优惠2、中石化油品质量高

为何全国油价不统一？同是南方，为什么广西比广东油价贵？

这个问题，之前我也纠结了好久！为什么全国的油价并不一致，有的地方是92#油价每升是6.42元，有的却高达6.59元（云南），而有的只有6.40元（青海）。一样都是“两桶油”的汽油，不同的省市，怎么油价是不完全一样的！

各地原油资源、运输成本、加工成本、终端销售成本不一致

我们从全国各省、直辖市油价对比表大致可以看出，越是边缘地区云贵川等偏远地区，成品油零售价格越高，这主要取决于几大因素：

1. 各地原油资源不同。基本的原则就是，越是具有油田、或者大型地炼厂的地区，油价会相对更便宜一点，比如长庆油田所在地的宁夏、陕西比其他地区要低！
   

2. 地方远近距离不一样，运输成本不同。当原油通过炼化，成为日常使用的汽、柴油后，需要通过运输车辆送达“两桶油”各地的加油站，由于云、贵、川、广西、广东等地本地炼油厂较少、且距离较远，自然运输成本较高，反映到油价上也会偏高一点！
   

3. 终端销售成本不一致。这一点也很重要，主要是各个省市的加油站建设成本、人员基本工资、其他辅助成本并不一样，这些直接、间接成本都会体现到终端销售价格上去，这也是导致各地售价不一样的原因之一！

总之，正因为有以上几个原因的客观存在，才导致全国各地油价并不统一，终端售价最高可相差0.19元/升（92#），当然“两桶油”各地的利润也是不一样的！

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全国油价之所以不统一，主要是受两个因素的影响，一个是市场因素，一个是计划因素。

目前全国各省份油价差距还是挺大的。

下图是2018年12月28日新一轮油价调整之后各省份的油价情况。

从这个价格表，我们可以看出，西北地区的油价明显要比西南地区的油价低不少。甚至连同处华南地区的广东跟广西油价都有有一定的差距。

湖南跟广东广西接近，但是价格却比广东广西低一些。

看到这个油价分布，我们确实有点看不懂，因为按照汽油炼油能力来推算的话，广东广西的炼油能力处于全国前列的。

下图是2018年1月份到10月份全国汽油产量排名，其中广东排在第3名，累计产量是962.2万吨，广西排在第7名，产量是432.7万吨。

广东跟广西汽油的产量位居全国前列，而且原油运输主要是通过海运，运输成本相对比较低，按道理来说相对其他汽油产量低的省份来说，油价应该更低才对。但事实并不是这样，比如湖南省的炼油能力只排在全国第17位，2018年1到10月份的汽油产量是233.7万吨，但是湖南的汽油价格却排在全国第4低。所以这些有点让人看不懂。

那为什么全国各省份油价不一样，广西的油价比广东还高呢？

这里面主要有两个影响因素。

第一个是计划因素的影响。

目前我国的油价定制并没有完全市场化，就连各省份的油价都有一个官方指导价，也就发改委每次调整的时候给出了各省指导价，比如下图是2018年12月28日油价调整之后，发改委给到各省份的指导价格：

发改委指导价最初分为4个“价格区域”（东北和环渤海、西北、西南、东南沿海，以东南沿海为基准，原则上西南高于基准，另外两个北方区域低于基准，各地略有不同），主要反映国内油品运输成本分摊和各地经济水平，是计划经济的“遗迹”，所以我们看到像广东省先进经济发达，汽油产量也很高，但是油价却位居全国前列；而广西汽油产量虽然大，但是指导价格也比其他省份要高。

第二个影响因素就是市场因素。

市场因素的影响主要体现在相人工、交通成本上，比如目前广西的交通并不是很发达，而且在广西西部地区就算通了高速的，但是因为桥隧很多，所以高速通行费也很高，这也会导致油价高。

而海南省油价之所以位居全国第一，新一轮油价调整之后每升7.86元，这是因为目前海南省高速公路没有收费，而是将公路养路费、公共运输管理费、过路费和过桥费进行了“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费。

广州首家海湾石油开业，油价和国内相差一元多，国内油价会下降吗？

根本不可能。

如果你以为国内油价是市场经济，那你就错了。

很多人说，国内成品油价高，是两桶油心黑。实际上，油价高和两桶油关系真的有限。为什么呢？看看油价是谁说了算就知道了，油价是两桶油定的么？事加油站定的么？还是市场说了算的？

是FGW定价的，这也就是说，油价是国家层面的战略定价。

所以即使外资进来，油价也是这样，要不就被谈话了。

看个图。

这是中美油价的组成对比，可以看到，中国油价的48%都是税。总价格48%的税，意味着是成品油原本价格97%的税。也就是说，油价翻倍了。

按照国内国际原油到岸价520人民币一桶计算，原油经过精炼、运输、批发等环节，按照50%的精炼率，成品油价格应该在4块左右是比较正常的，现在油价是不到8块，正好符合这个概念。

但是这个价格也不是随便定的，不是随便收老百姓钱的。

8年前，国际油价冲顶，WTI油价报道145美元一桶，当时国内油价是6块多一桶，为什么这么便宜呢，那时油价里是不包含稅的，而且还有能源补贴在里面。

随着美国页岩气革命，国际油价一落千丈，我们国内油价也逐步加上了税，保护国内油田的开采。而最终国际油价稳定在了70美元一桶的页岩油出井价以下，但我们的油价回升后，税并没降低，所以是现在的油价。

大家都知道，我国实际上是一个贫油国，根本就没有石油，原来抗日战争，日本那么想要石油，在中国也没打出来。后来我们国内有了油田，但是开采难度、开采成本、精炼率和油质都非常的差。

具体的国内石油出井价我没有数据，但是可以横向对比，沙特的石油出井价是4美元一桶，委内瑞拉的重油出井价是70美元一桶，差距就这么大。而我国的石油开采难度比委内瑞拉大的多，油质比委内瑞拉重的多，因此成本也远远高于70美元。

所以，如果成品油价过低，国内油田就必须停产。而这些油田一旦停产，就几乎不可能再次开采。

那时候，老外突然不卖你石油了，你哭都来不及。或者卖你几倍国际市场价格的原油，你买不买？

所以，我国的国内油价基本是这么的调价区间，国际油价高，我们就减税加补贴；国际油价低，我们就加税，稳定油价在6-8人民币的区间。

这个油价高吗？反正不低，但是在国际水平是中等的。美国刚才说过，油价基本是原价。中东和北非国家，因为国内游石油出产，所以成品油价有补贴，非常便宜。欧洲的油价，里面一般在250%-300%的税，所以油价高的离谱。

另一方面，油价波动1块以内，加油一个月大概多花120的幅度，对于动辄几十万的车钱，真的需要这么关注吗？

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