石化柴油价今日价格多少钱一升油? 石化柴油价今日价格多少钱一升油啊

小编

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于石化柴油价今日价格多少钱一升油?的问题,于是小编就整理了5个相关介绍石化柴油价今日价格多少钱一升油?的解答,让我们一起看看吧。

目前汽油多少钱一吨汽柴油价格趋势?

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现在是5月份,油品这种商品的区域性很强的,你还要说明下你所属区域地市才能确定指定时间区间的价格。 而且价格分几种,出厂价、大区价、调拨价、省市价、大宗批发价、小额配送价、油站零售价。不知道你要的是什么价格的呢! 你主要是想做什么用的,如果说单从消费者的角度了解未来走势的趋向的话,那还真不好回答,柴汽油的价格和股票市场一样,基本每天都有上下起伏的,不过和股票不同,柴汽油是不可再生资源,未来应该总体是上升的,中间或许由于供应原因上下有些许起伏。

中石油中石化现在负十号柴油多少钱一升?

  油柴油负10号的批发价在8650-8700,零售价在7.49-7.55之间。

  柴油的编号和汽油编号不一样,汽油是根据辛烷值编号,而柴油是根据它的凝固点来编号的,不同编号代表了不同的使用温度区间,-10#柴油在5度到零下五度使用,如果环境温度比使用温度范围低,那么会出现发动机结蜡现象,造成发动机堵塞,无法正常工作。那么号值越低呢,他的抗凝效果越好,但同时他的价格也是越高的,-10#在夏季平均温度在20以上的情况下绝对不会出现问题,但是肯定是大材小用有点儿浪费啦!完全可以放到秋季或冬季使用(可能当地的冬天不太冷,用-10#的都是浪费资源)。

今天紫油报价中石化和中石油各是多少?

你好,地区不同价格相对有差异。以北京为例,今日京城柴油价格如下:中石化:国标0#柴油6150元/吨;京五0#柴油6950元/吨;中石油:国标0#柴油5700元吨;京五0#柴油6750元吨;中海油:国标0#柴油5800元/吨。国Ⅳ5650元/吨。

今晚上95汽油价格多少?

今天5月7日,下面来看一下部分地区汽柴油报价情况,太原中石化:国六0#车柴6880元/吨;国六92#汽油7070元/吨;国六95#汽油7370元/吨,太原中石油:国六0#车柴6830元/吨;国六92#汽油6920元/吨;国六95#汽油7320元/吨,济南中海油:国六0#车柴6300元/吨;国六92#汽油6350元/吨,山东地炼:国六0#车柴6080元/吨;国六92#汽油6370元/吨;国六95#汽油6520元/吨,杭州中石油:国六0#车柴6780元/吨;国六92#汽油6770元/吨;国六95#汽油6970元/吨,杭州中海油:国五0#柴油6680元/吨;国五92#汽油6570元/吨;国五95#汽油6775元/吨,仅供参考。


油价重回5元时代,你工作的城市现在油价变化了吗?分享一下呗?

黑龙江牡丹江92号油价今天现在是5.46,又回5元时代,有车一族真的感觉很开心。说真的,好几年没有加过5块多钱的油。令人尴尬的事,我们是感谢疫情的出现,还是感谢两桶油的施舍呢。国际油价这一段时期以来的一直走低,最低每桶油30美元,记得原来也加过我5块多钱的油,但那是十几年前的事情了,那时候人们的工资还没有增加,那时的5块钱也是很值钱的,后来随着国际油价的走持续增高。国际油价涨到了180美元一桶。而我国家的两桶油价格儿也上升到了7块多钱。令人一直不解的事,无论国际油价降了多些,中国两桶油的降价方式总是降价降几分,加价加几毛,而且价格一旦涨上去了,想要回落很难很难,一年下来降了几次,涨了几次,最终的结果还是涨了一块多,有车一族,对两桶油真是又爱又恨哪,却毫无办法改变。


北京市92号汽油只有5块5了!

由于国际油价大跌,触及了40美元的地板价,40美元以下的部分没有调整,但是即使这样,北京油价等于也是下降了11.3%。已经很不错了!

由于现在国际油价还远在40美元以下,所以估计目前的5元时代的油价可以保持一段时间!

北京3月18日油价如下:

国际油价如下,已经跌至30美元以下。

北京时间3月9日早间,国际原油价格暴跌,已逼近30美元/桶的心理关口,而30美元/桶被市场普遍认为是OPEC主要原油生产商的成本价。

本次油价暴跌的直接导火索是俄罗斯退出欧佩克与非欧佩克(OPEC+)减产协议。多年来沙特通过OPEC+构架拉拢俄罗斯,以对抗美国页岩油。然而眼看着美国石油出口产量年年见长,沙特不仅既定目标未能达到,市场份额还被俄罗斯分走一部分,这令沙特感到失望。

3月6日举行的OPEC+会议因俄罗斯不同意减产而破局后,沙特阿拉伯率先挑起原油价格战。8日,沙特阿拉伯最大原油出口商沙特阿美率先宣布降价增产,称将于4月起沙特阿美将发起大幅原油降价促销,针对不同地区市场,每桶售价将下调4-8美元不等,这一消息立刻得到了国际原油市场的强势回应。

不过,此次油价暴跌的根本原因,还是在于国际原油市场不健康的供求关系。对外经贸大学海湾研究中心丁隆教授认为,长期以来国际油价主要靠OPEC+的限产协议才得以维持,并没有真实反映出实际上供过于求的市场情况。

而面对OPEC外部的产油国,OPEC更是面临更多挑战。在不欢而散的OPEC+会议上,对立最明显的就是沙特阿拉伯与俄罗斯。沙特常年来一直鼓励OPEC成员国与其他产油国进一步扩大减产,然而原油产量世界第二的俄罗斯却考虑走薄利多销路线,两国的路线对立直接导致了6日OPEC+会议的破局。同时,近年美国页岩油革命让美国从石油进口国摇身变成石油出口大国,2019年更是超越沙特成为全球第一大原油生产国。很明显,减产协议如果得不到美俄两国的支持,光凭OPEC成员国的努力将很难使国际油价显著回升。


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