成都废铜价格今日价格查询最新？

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成都小黄车疑当废铁卖？OFO回应了, 你怎么看？

谢邀，我们且不论这个事的真假，目前小黄车的困局是显而易见的，作为该领域早期玩家发展成这样让人感慨，本来就是一个靠资本驱动的模式，创始团队想抗拒资本单独发展，注定是一个美梦，不管腾讯还是阿里巨头投资直接的目的都是推广自家的支付，或者说保持自家支付的市场份额，根本目的是持续获取流量入口，用户数据，财务投资公司盈利向来不是巨头投这个行业的首要目的，明白了目的想抗拒巨头独立发展简直就是一个愚蠢的笑话，所以现在没有巨头愿意收拾了，巨头不愿意财务投资机构就更别想了，巨头本身也发展了自己的单车业务，小黄车最好的结局是趁着现在尸体还未腐烂赶紧买个好价钱走人，否则以后只有白送，详情参考雅虎！祝好运！

没有有效的管理，只想赚钱，不想在后续服务上投入，宁可花钱打广告不想本本份份的做成事业和产业，最终还是以圈押金为目标掌控现金流，早晚得黄！再者做生意忌讳白色黄色！高调做事低调做人，先人后事！

这个和小黄车管理有很大责任，只管投放，现场不管理。现在到处乱停，小区，公园，街道都是，你说怎么弄。现在回收买废铁也是无奈。很多用户押金还没有退。什么时候退是关键问题!

共享单车的投入运营本身就缺乏可行性。把希望寄托在消费人群的“自觉”和“公德”上面，其不知在当今商品经济现状下，绝大多数消费者都只顾自身利益，所以乱扔乱放，甚至恶意损坏的屡见不鲜！

成都小黄车疑当废铁卖？OFO回应正常清理, 你怎么看？

谢邀，坐标成都。哈罗单车芝麻信用免押金，用户体验到目前为止还不错。之前有看过关于这个问题的采访报道，因为以前投放的车辆太多，而且目前ofo的成都运营团队人员不足，很多车得不到有效维护。

感谢邀请。

适者生存，共享单车已经度过由刚开始的新鲜期到后来的大众吐槽的时代，小黄车不外如是。当市场相对饱和，需求相对减少，遍布的小黄车需要清理，运营团队相对不足就容易出现各种各样的问题，被当废铁卖不外奇怪。

【小黄车风暴的背后是什么】

小黄车，一个缺乏政策引导，管理缺位，市场虚幻，赚钱梦狂奔的畸形产物，象腾飞的火箭，以极超越的速度空降市场。最终跌下尘埃。大多数亏本赚吆喝，投资打水漂。火爆爆得来，静悄悄的去。

现在想卖废铜烂铁都难。因为收集起来卖的废铁钱顶不上寻找残骸的人工钱。

小黄车的兴衰中，人们要接受教训。经济和经营不能随心所欲搞一阵风。要尊重科学谋划和管理全过程，认清市场规律不是以人的主观意志为转移，偌大的市场靠脱缰的自由之马狂奔是可悲的。是卖铁还是清理之辞都已不重要。

废铁出省需要什么手续？

一般不可以跨省废铁买卖。运输废品需要办理的证件：由当地再生资源管理办公室的证明，也可以出具当地经委的证明，（当前，由于市场经济的开放，所以很少用得着这些东西了），除非当地土政策，无中生有想捞取外快的可能还延续执行几年前的老办法。

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