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霍林河煤多少钱一吨?
露天煤业潜力巨大,没有多少浮筹,大家可以看看,即使涨停也没有什么量,都被机构,主力锁定,霍林河煤发热量为3100大卡,上半年每吨才137元,即使2吨折合优质煤一吨才不到300元,而发热量已达6200大卡,【而秦皇岛6000大卡的煤价已达750元以上】,加上运费100元才400元,霍煤日后提价空间巨大,随着白音华铁路开通和通霍双线开通往后可能要达到250元一吨,
中国三大主要煤炭口岸?
一、秦皇岛港;秦皇岛港是我国,也是世界上最大的煤炭输出港之一,全港拥有51个泊位。
二、烟台港;烟台港位于山东半岛北侧,芝罘湾内,隔海与辽东半岛;烟台港现有泊位40个,其中万吨级以上泊位21个。
三、天津港
天津港目前港区面积近200平方公里,新港航道码头可通航和停靠 7~10万吨级船舶,海河内可通航和停靠5至7千吨级船舶。
肺炎过后煤炭运费会涨吗?
本人正好也在关注能源类的物流成本问题,现提出个人看法,供参考。煤炭的运输方式主要就三种,一是火车运输,二是汽车运输,三是海运。
1、国家铁路运价比较稳定,涨价可能性很小。特别这次受新冠肺炎疫情严重影响,预计铁路部门会考虑减轻动力用煤和煤化等工业及煤炭企业的负担,铁路运费有可能根据运量多少,采取量奖机制或直接下浮运价。
2、汽车运费在复工复产前期局部地区可能会短暂时间上浮,随着疫情结束,正好是煤炭市场进入淡季阶段,长江以北地区的供暖热力用煤基本结束,有的火力发电厂也乘淡季逐步进入设备检修,再加上疫情影响,企业复工复产也有一个过程。企业不景气用电减少,随着疫情结束,煤化等工业用煤和动力煤需求逐步缓解。由于疫情影响,油气需求也大幅减少,价格下调,也会带动汽运费下降,预计疫情结束后,汽运费逐步恢复正常水平。
三、海运价格从去年以来基本是正常平稳状态,原本经济下行压力大,再遇疫情影响,进出口压力更大,国际海运和国内海运都受冲击,海运价上涨可能性不大。
现在的煤炭价格已经有小福上涨,因为疫情复工的企业不多,但是日常居家生活同样消耗不少能源,所以最直接的就是源头资源上涨。不过,随着复工复产的号角吹响,复工企业增多,煤炭资源上涨也是有限的,一定会调整到市场合理价位的。
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