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为什么青岛隧道车的人永远都是挤的?
1.火车站在市南区,港口、外贸、工业、在西海岸,青岛工农业总产值(GDP)的超过1/3在西海岸,西海岸就业岗位多,外来人员从东海岸火车西站到西海岸就业。
2.大量老市区人在新区买房,同时青岛市的投资500亿以上的大项目全部在西海岸新区,出现大量就业岗位,东岸人口就业西迁,势不可挡。
3.中国科学院大学,中国海洋大学,中国石油大学,哈尔滨工程大学、对外经贸大学、清华大学美术学院全部积聚在古镇口军民融合示范区,吸引了众多国内外知名专家、学者在新区就业
4,董家口港、古镇口军民融合区,中铁博览城等大项目,随着两地工作的人口增加,就不是隧道车挤的问题,很快就是地铁一号线挤的问题了吧。
5、中船重工、青岛啤酒城、青岛港、青岛钢厂、青岛碱厂、海湾化工、青岛双星、海信、海尔等企业全部搬迁到西海岸,带动大量东岸人员到西海岸就业
6、西海岸新区港口、工业、农业、旅游景点齐全,具有省级经济管理权限,发展前途光明
7、东方影都星光岛大批影视明星、艺人积聚;夏季啤酒节期间数百万游客前来狂欢,目前为止,解决问题的最直接办法就是增加隧道公交车的发车密度
因为青岛是一个正在高速发展的城市,全国有很多人都来到了青岛,青岛目前常住人口都在1200万以上,还有很多流动人口。
青岛是山东最发达的城市,现在出现了车多,人多,各种拥挤的现象。目前青岛到胶南开发区的人比较多,因为这两个地方也在高速发展。
目前答案很简单,就是因为火车站在市南,随着火车西站开始运作,这部分人口会缓解,但去年大量市区人在西岸买房,同时招商出现大量就业机会,五年后东岸人口西迁势不可挡,或者两地工作的人口增加,就不是隧道车挤的问题而是地铁一号线挤的问题了,二号隧道赶紧建设吧。
隧道收费站管理也有问题。外地车很多进入ETC通道的,过不去然后后面堵一大片车。还有就是隧道内不限最低限速,很多外地的,本地打电话的,占一条道路,慢慢的开,后面堵车严重,也不算违章,这样开车的人在隧道内随时可见。后面车辆又不能变道,为什么不严罚这样的人,还容易引起路怒。
首先是人多车少矛盾突出,青岛是一个季节性旅游城市,夏天旅游人数暴涨,而隧道车数量根本跟不上,而隧道车运行了这么多年,很多车辆电池已经老化,故障率频发,经常有车返厂维修;其次西海岸房价相对青岛市区低,很多上班族选择在西海岸买房或者租房,上下班高峰期自然拥堵,还有部分老年人图便宜到团岛市场买菜的比较多,无疑也增加了乘客数量;最后,青岛公交集团分了好几个分公司,各公司之间没有竞争,不会选择新购车辆和增派车辆这样不利于盈利的行为的。
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