美股蔚来汽车今日价格多少？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美股蔚来汽车今日价格多少？的问题，于是小编就整理了5个相关介绍美股蔚来汽车今日价格多少？的解答，让我们一起看看吧。

特斯拉总市值？

特斯拉报收1024.86美元，公司总市值首次突破1万亿美元，成为美国股市历史上第七只市值超过1万亿美元的股票，超越Facebook成为美股市值第五大公司。

大数据研究院整理数据显示，特斯拉市值突破1万亿美元，约为0.4个苹果市值（2.457万亿美元），是阿里巴巴市值的2.1倍，同时亦是新能源汽车蔚来汽车市值的15倍。

小鹏汽车还活着了吗？

小鹏汽车目前还在经营，而且发展的势头相当迅猛。小鹏汽车成立于2014年，经过几轮融资，现在暂时处于造车新势力头部，于2020年8月在纽交所上市，也是既蔚来之后第二家登录美股的造车新势力！目前旗下两款在售车型，SUV小鹏G3和B级车小鹏P7，销量均处在新势力造车阵营第一梯队。

亏了231.4亿元，蔚来汽车还有未来吗？

蔚来汽车的未来基本上凉了，随着最近蔚来的CFO离职，公司的问题也浮出水面了，谢东莹在离职时候说：

融资压力太大，谁愿意干谁干。

从他的话可以看出来，蔚来的资金链非常吃紧。从蔚来的财报看，去年亏损近百亿，这样的情况，离退市真的就一步之遥了。

为什么蔚来会走到这一步？

互联网并不是什么都可以颠覆

汽车行业是一个基础技术非常重要的行业，需要脚踏实地的技术沉淀。一上来就想着靠互联网思维来占领市场，结果技术不过关，事故频发，用户不买账。

比亚迪做死磕电池技术这么多年，生产的汽车也是步步为营，最终才有了今天的成就。

而蔚来汽车，从公司成立，到产品上市大搞宣传，才短短几年时间。不知道哪里来的时间做技术验证，也不知道哪里来的时间收集用户数据反馈。

靠资本快速上市，却无法弥补产品的缺陷

互联网的绝招就是大量快速融资，然后做声势浩大的营销推广，最后挤占对手份额。

但是这次在汽车领域吃了大亏，汽车还没开卖，就靠资本推动成功上市了，但是上市后的情况一年不如一年。

蔚来汽车的未来不容乐观，虽然投资方都是国内的大佬。但是对于这个烧钱比互联网还厉害的行业，不知道还能输送多少血液，也不知道能不能等到翻盘的那一刻。

蔚来汽车股价的未来，可能比现在还要低。难怪李斌说：“我们不愿意谈数字，谈数字容易自取其辱。”但是，不谈数字，说故事还能说多久呢?蔚来用户发展副总裁朱江说，“如果想深入了解蔚来，也不用非得关注车，多看蔚来 app 就够了。”或许，不断下跌的股价反应了一个简单的事实，蔚来的失败不是不够“互联网”，而是不够汽车。

根据蔚来财报，从2016年到2018年，蔚来汽车净亏损分别为25.73亿元、50.21亿、96.38亿元，三年累计亏损达172.33亿元，加上今年上半年亏损的59.08亿元，累计亏损231.4亿元。

市界发现，确实并非媒体所称“四年亏损400亿元”，造成这一差异的主要原因为可转换可赎回优先股赎回价值的增值。可转换可赎回优先股，简单来说，是蔚来上市之前进入的投资者在投资时设定了条件，如果蔚来以后经营的好，就是股权投资，如果蔚来以后经营的不好，投资者可以选择将股权变成债权，投资款就变成了借款，蔚来还要加上一定的利息，一起归还给投资者。

这一可转换的股权投资，蔚来最初入账应该是以金融负债的形式入账了，那么随着蔚来股价的上升，这部分金融负债的公允价值也增加了，体现在蔚来的利润表里就变成了巨额的亏损，实际上，体现的是公司的价值提升。随着蔚来上市成功，初期的投资人应该都会选择“转股”，也就不再会有这一损失了。

另外造车不只是有钱建个厂就能造的，你即使设计研发都成功了那也只是图上作业罢了，各部件的（底盘、板金、电子仪表、动力总成、变速总成、车内内饰等等）制造工艺才是决定车辆的价值、安全、质量、档次的决定因素，工艺从哪来？那是要几十年甚或上百年的积累、沉淀的，为何在造车领域欧、美、日系就能造出高档车而韩、中、印、俄只能造中低档？这就是历史沉淀的结果。为何恒大、吉利要一劲的收购欧系车企就是为了人家的造车技术及工艺，所以蔚来想造出好车这点资金实力是远远不够的，坑深着呢

近日有消息称，现在的蔚然汽车的亏损意味着自蔚来创立以来累计亏损最大的，大约四百亿人民币。现在中国的新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将在本周二公布公司的六月份的季度财报。分析师表述说，公司会在二季度将亏损二十六亿元人民币。

刚刚裁掉一千多个工作岗位

现在有公开资料显示，蔚来汽车创始人李斌发内部信宣布公司将在九月进行裁员。这次的大规模裁员，预计将减少一千多个工作岗位，调整后的工作人员差不多就七千多个了。如果裁员就会带来蔚来汽车行业的亏损，因为没有工作人员就不会有收益，就会造成公司的亏损很大所以，目前的蔚来汽车公司裁员是一个不很明智的做法。当然，也有人表示，如果公司裁员也会带来公司的发放工资减少，会提高收益。

八月份刚获新能车销量冠军

其实，近来蔚来汽车的销量还不错的。因为最近有数据显示，蔚来汽车的新车交付量也在稳步提升。有其他数据显示，蔚来汽车8月的销量为两千多辆，同比增长116%，环比增长86.1%。况且，还有一个好消息，其中，蔚来ES8的销量为460辆占据着造车新势力前8月累计交付排行榜冠军位置。

尽管目前蔚来汽车还没有引起很大的收益和效益，但是，经过努力，他们也可以打下自己的一片天地。

蔚来市值将突破100亿美元，你如何看待这个估值？

我一般都是看市值与企业的销售收入的比例是多少？如果得不到1:1，我都感觉是泡沫，是炒作。只要有资金，把股票炒多高都可以。但销售收入跟不上，最后谁买就是韭菜。美国股市现在泡沫也是很大，远远大于中国的股市。中国也有投资人在美国炒股，所以这几年美国上市的中国股票，也是虚高。最终美国股市的崩溃会套很多国人。

对于新能源汽车定价定价较为困难，市场争议也颇大，像特斯拉做空者损失惨重但坚持不懈，在于特斯拉具有绝对的新能源汽车龙头地位，在于其技术储备较为先进，在于其车型已经量产化。

蔚来汽车与特斯拉相比还差很远，蔚来最大问题是ES8产能不足，交付量远远不够。截止8月28日，蔚来一共生产出2200台ES8，已交付1381台，截至目前，不能量产的原因尚不清楚，新能源汽车从定型到量产是一个相当复杂的过程，牵涉到资金、技术、工艺等等，是一个漫长的过程，像特斯拉量产化也是一波三折十分不顺利，量产总是不达预期，所以烧钱不断。

招股书显示，从2016年至2018年6月30日的两年半时间内，蔚来的总收入仅为4599万元，而总营业费用达到了107.42亿元，净亏损109.2亿元。

其中，蔚来2016年净亏损25.73亿，2017年净亏损50.21亿元人民（比2016年净亏损额翻了近一倍），2018年上半年净亏损33.26亿元。如果按照这个势头，蔚来汽车2018年净亏损额可能再创新高。

所以蔚来汽车IPO并不顺利，缩小了融资规模，上市以后也一度破发，但时来运转，股价开始暴涨之旅。

在新能源汽车补贴大降下，投资新能源汽车不能过度的乐观。

如何看待美股暴涨，道指涨1300点？

国内专家有一种声音，或者说敌对文化，那就是希望美国股市大跌，进而延伸出来另一种观点，那就是A股是价值洼地和资金避风港，可是最近三个交易日美国大涨4000点，周四晚间道指大涨1300点，A股表现就差强人意了。

我们对股市的判断要客观，对A股既不能妄自菲薄认为会跌回熊市，但也不能夜郎自大，认为A股就是全球资金的避风港。对美国股市的判断也要客观，而不是带有有色眼镜。美股下跌，在金融一体化时代，也会波及到A股下跌的。

从最低点算起，美国股市上涨了4338.52点，涨幅23.82%，如果按照20%量幅计算，美国股市又回到了技术牛市反弹了。可是A股仅仅上涨50余点，

美国股市之所以强劲反弹，在于美联储发大招，推行史无前例的无上限货币宽松，并与世界央行展开货币互换，有效缓解了美元流动性紧张，股指迎来了罕见暴涨，道指上涨11%。　G20应对新冠肺炎特别峰会闭幕，将启动价值5万亿美元的提振经济计划，美国2万亿美元刺激方案获得参议院通过，再度刺激股指上涨1300余点，

美国股市涨跌与股市无关，只与美国经济和流动性有关，前段时间大跌，主要是疫情带来的经济衰退忧虑和美元流动性枯竭，最近大涨是流动性得到缓解。

A股涨跌不仅仅与经济增长和流动性有关，更与股市制度改革有关。

其实一直以来美股都被认为是全球股市的领头者，因为不管从哪个方面来说，美股都是全球最有影响力的股票交易市场。但是这次的突如其来的疫情，暴涨暴跌让美国股市受到了重挫,这也看到了美国金融系统的脆弱性。

就在前天，美股突然迎来了报复性反弹,道琼斯指数单日.上涨2100点,涨幅超过了11%,经过专业人士统计说明,这是自1933年以来美股最大的单日涨幅。其实这次不光是美股.上涨了，就连欧洲，德国，英法也都_上涨了8%以上。

从目前来看，全球疫情正处于高峰阶段，美国确诊人数单日就突破上万，也是进入了疫情高峰期，有专业分析人士认为这次之所以美股会暴涨，是因为美国推出的2万亿美元经济刺激计划，这个2万亿元的经济刺激计划，实际上就是给中小企业提供无息贷款,向失业人群提供救济。

对于美国来说，这样的对策也算是逼不得已，因为在疫情的影响之下，美国不但出现了大面积感染人群,同时在金融上也遭到了严重的打击。所以美国不但要抗击疫情，还要着手应对金融流动不足的现状，如果放任不管的话，即便是疫情没有造成太严重的恐慌，国家经济也会受到重挫。

目前来看,不管是美股还是全球经济市场,都处于一个利好的现状，但是像这种报复性反弹，是否会有后遗症就不得而知了，即便是现在的市场恐慌情绪得到了一定的缓解,但是在疫情长时间不能得到控制的情况下，仅仅是靠美国的经济刺激计划能不全缓解市场恐慌也是个未知数。

除此之外各国央行以及政府也推出了相应的经济应急计划，并且声明针对这次的疫情可能会导致的经济和健康影响都会采取最有效的措施应对。不管怎么说，在疫情不断爆发的现状下，各大企业停产对于全球经济的影响还是非常大的，目前控制住疫情才是最主要的事情。

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