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今日美股再度暴跌,科技板块再遭重创,特斯拉跌幅21%,A股将何去何从?
美国的股票暴跌那是因为,如今的美国已经到了崩溃的边沿,如今的美国千疮百孔. 美国的疫情泛滥全世界第一,美国被感染的人数全世界第一,已经达到了六百多万,美国因为疫情死亡的人数世界第一,疫情已经让美国不堪重负。
美国不但疫情大爆发,而且在美国全面的爆发了,抗议美国警察,抗议美国政府的大游行,如今的美国到处是暴力,到处是危机,美国已经有很多的公司倒闭,已经有很多的商场被打砸抢,如今的美国已经是混乱不堪。
在这种社会的背景下,美国的股市还能开市,已经是奇迹了,在这样的社会背景下,美国股市的必然会崩盘。但是,美国是一个非常重视资本市场的一个国家,美国特朗普非常关注美国股市的一举一动,美国每次股市的暴跌,都会有特朗普呼吁救市的身影。
美国如今的科技股暴跌,美国人民不应该埋怨股市,因为美国的科技股暴跌,应该是美国总统特朗普的杰作,因为特朗普围堵”华为”围堵中国🇨🇳,美国妄想用各种制裁来遏制中国的发展,制裁中国,围堵华为也是一把双刃剑,美国的科技产品从此也失去了世界最大的中国市场。
美国的科技产品没有了中国的大市场,那就是一堆废铜烂铁,美国科技企业没有了中国的大市场,美国的科技企业,必然会失去了发财的机会,没有了中国的市场,美国的科技股的业绩,也会是大打折扣。所以美国的科技股必然会暴跌。
我们国家的国情应该是跟美国截然相反,我们国家在全世界第一个彻底的战胜了疫情,我们国家的社会稳定,人民安居乐业,我们国家的企业已经全面的复工,我们的国家如今是繁荣昌盛,我们的股市也应该是欣欣向荣,我们股市的科技股应该是加大力度的暴涨。
因为我们国家刚刚做出了决定 ,中国🇨🇳所有的芯片企业,一律免除十年的所得税,十年的所得税这是一个什么概念,这绝对是一个大利好,应该是一个值得股市翻番的大利好,中国不但免除十年的所得税,中国还在资金方面全面支持科技企业走强,所以说中国的股市应该有一个好的行情。
我们也应该看到,中国🇨🇳的股市目前还不够自信,因为中国还有一部分人愿意跟着美国的后面吃屁跟风,它们认为美国的股市就是世界股市的风向标,美国股市跌了,中国股市也不应该让她好了。中国的股市散户股民,最恨这样祸国殃民的狗奴才。
我们中国的风景这边独好,我们中国的经济在疫情的洗礼中站直了腰,我们中国🇨🇳的股市行情,有理由每天攀升,节节高!
汽车板块概念股今日大涨,未来能否成为一个持续的发酵热点,还是一日游行情?
汽车股板块大行情仍然会继续。这个板块在大涨之前, 可以说是最让人失望的板块之一。我手里持有一汽轿车一年多,买入它们,是看中一汽轿车重组预期。可是,无论股市行如何演绎,它们就是不涨,在一汽轿车停牌前半个月,我手中的大部分筹码被主力洗了出去。一汽轿车复牌前,一汽夏利和长安汽车开始大涨,我想起了央企三大汽车集团可能整合的事情来,我立即买入了东风汽车,成本5.3元,告诉了不少的朋友,仅有两个老同志半信半疑买了几千股,年轻人根本就不相信。为什么呢?不愿买它们的理由很简单,汽车板块整体销量都在下滑,业绩大幅亏损,这是人人皆知的坑,谁还会跳进去呢?这似乎是明明白白的道理,恰恰是投资者犯错误的地方。它们还有国企改革与资产重组呀,你怎么都忘了呢?跳出汽车看汽车,我们对它们就会有更广阔的视野。市场是什么呀,人啊!中国14亿人口,未来中国的人均汽车保有量是多少啊?再说,随着人工智能等高科技在汽车上应用,也就是说汽车产业的升级转型,高质量的汽车将会以崭新的面孔重现江湖,何况中国汽车最终会走出国门展示它强大的竞争力,这是早晚的事,无论人们愿意与否。本来华为汽车是东风汽车的事,与东风科技毫不相干,东风科技也发表了澄清公告,可是人们偏偏把东风科技当作华为汽车龙头炒,也可能是东风科技的盘子小而已。东风汽车持有10天左右已有百分之四十利润,卖出四分之三仓位,剩下的东风汽车股票全部是利润,就放在股市里了,等到它的16元的顶被掀掉再说。一汽轿车今天大幅震仓,我持有不动。A股现在是生态重整行情,环境净化行情,真正有长期投资价值的股票,将会在生态重整与市场环境净化中脱颖而出。现在A股还有许多价值洼地,需要投资者仔细甄别寻找,其中必有超级大牛股,投资者千万不要粗过了。
汽车板块行情不会有持续性,汽车从来就没有限购过,只是大城市限牌,这次这个利好政策很空洞。要促进汽车消费的最有效方法实际上就是国家最不愿意放弃的蛋糕:取消汽车购置税
当你去追创投的时候,大麻概念来了;
当你去追大麻的时候,化工概念来了;
当你去追化工的时候,科创概念来了;
当你去追科创的时候,5G概念来了;
当你去追5G概念的时候,新能源概念来了;
当你一直在追一个热点概念或者板块的时候,其实失去的就是手里那些未启动,但是可能在未来成为热点概念的板块或者个股!那么你的结果一定只是捡别人吃剩下的,甚至为前面赚钱的人买单,接盘!
因为从历史的经验来看,每一轮大级别的牛市行情里,所有的板块都会上涨,甚至每一只个股都有自己的主升浪行情,但是无非是有一个先后的顺序,一个轮动的周期!所有在股市里千万不要吃着碗里的,看着锅里的!
汽车概念股的走强是因为有利好的刺激,能否成为一个持续发酵的热点完全取决于这个热点的持续时间,甚至是主力和机构是否有意现在开始炒作!如果板块和个股里的筹码未收集足够,那么就算出了利好也是一个短期的,不可持续的!
相对的,如果主力的手里已经收集到了一个足够的筹码,那么就算没有热点和概念,他们也会想办法制造出一个炒作的“新闻”,来刺激市场!!
所以说,当别的板块热闹的时候,当别人看不上的时候,你就应该坚持持有,因为总会轮到你,而等你拿住的时候,你手里的就是底部区域的优质筹码,而别人就会来高位买你的筹码,这才是投资价值的所在!而不是去别人已经埋伏好的领域里,高位买下别人的底部筹码,那叫接盘!!
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汽车板块在全柴动力,美锦能源和一帮小弟的带领下昨天直接高潮走加速,收盘又有消息刺激,明天肯定是兑现期了。利好出尽就是出货的时候了,这个板块的话基本会在今年不停的炒作,只不过不是一直往上,高潮之后就会停下来洗一洗,就像前一波的大麻板块,高潮之后就会分化,等到调整好的时候再来一波,现在去买这个板块的话,风险大于机会了,中线可以去买底部的没涨起来的个股,短线的话最好等调整一下再进场。
沪指突破3458点之路,为何会走得如此艰难?
7月13日,沪指创下近两年的高点3458,但从此以后就一直维持在3200点上下震荡。虽有两次向冲击前高的动作,但由于量能不足,都无功而返。
而反观美股,特别是纳斯达克指数,不是在刷新历史高点,就是在刷新高的路上!为何沪指突破3458点,会如此艰难呢?
个人认为,主要有两大原因:
1.市场缺少领涨主线,没有持续的赚钱效应,资金多以观望为主。
市场经过7月初的“逼空式”上涨之后,前期跑步进场的一部分资金已经被套牢在高位,而割肉离场的资金和场外资金,由于没有持续的赚钱效应,也不敢轻易进场。
所以,最近两市的成交额,相比7月初动辄万亿的成交额明显明显缩水。没有成交额,上市难以持续上涨;市场不能持续上涨,场外资金又不会轻易进场,致使成交量难以有效放大,所以市场陷入了进退两难的境地。
后期,还是需要有领涨板块,走出持续持续的赚钱效应,才能吸引场外资金进场,从而打破当前僵局。
2.最近,外围局势不太安定,给A股走势带来骚动。
11月份,美国将迎来总统大选,为了转移国内矛盾,保住总统宝座,特朗普三天两头地搞事情。
从不断升级打压华为,但逼迫抖音出售在美国的业务,再到在南海不断搞小动作,让本就谨慎有加的投资者,变得草木皆兵。所以,很多资金都是打一枪换一个地方,有赚就走,绝不贪多,压制了A股的走势。
@A股少阁主 不过,个人认为,短期扰动并不会影响A股长期向好的走势。“金九银十”的行情,仍值得期待!
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