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10月22号油价会下调吗?
10月22日,油价会下调吗?
我想应该会吧,现在的油价一直在下调,因为现在原油比较便宜,所以说油价一直在往下,而且这样正适合了养车人家的需求,现在的养车人比较多,而且尤其是北京,越来越多家庭养车,而且一家不止一个车,有的家庭两个车油家庭三个车,如果油价降低,这对于北京人来说是一种高兴的事
突发!22万吨巨轮搁浅,欧亚大动脉被“切断”!油价应声跳涨,何时可恢复?影响有多大?
<大奇讲故事>
苏伊士运河的通航,大大地缩短欧亚国家之间交往距离并成为国际海上航线最繁忙地区。其中全球有25%油轮将从苏伊士运河去往欧洲地中海。
真因为历史上苏伊士运河经常被超级海轮所阻塞,而无法正常航行。
埃及管理层未雨绸缪,从1974年开始建造一条陆路运输线,从波斯湾铺设管道,直接连接到地中海。管线全长320公里,俗称(萨米德管线)以替代苏伊士运河。为防备苏伊士运河油轮无法通过,从而导致国际石油市场大幅震荡……
经过24年的建设,也就是1998年。输油管道可以每天发往欧洲达280万桶。从而避免,因受苏伊士河海轮搁浅,所导致国际石油市场动荡!
虽长荣22万吨海轮搁浅,所造成的影响也是很有限。真如近几年苏伊士运河阻塞不断:
如2o18年7月5艘船在苏伊士运河连环相撞,使得苏伊士河阻塞达一周。
2020年11月26日赫伯罗特旗下大型集装箱船在运河里搁浅,并阻塞了运河。所以说苏伊士运河的阻塞,早已见怪不怪……
防患于未然,未为晚也!
全球海运物流中,每天有近三分之一的集装箱货船通过苏伊士运河。作为世界最重要的海运通道之一,22万吨巨轮搁浅,致使这条全球最繁忙的海上贸易大动脉完全阻塞,给本就紧张的全球集装箱船舶运力再添新愁。
欧亚大动脉被“切断”,油价应声跳涨,WTI和布伦特原油期货五月合约已经超过60美元/桶。
目前拖船正在努力使搁浅巨轮重新漂浮起来。但搁浅货船吨位较大,不排除救援可能需要花几周时间。
因为运河堵塞,全球供应链将受到影响,从而导致海上货运价格飞涨。或进一步加剧集装箱供应紧张压力导致运费大幅增长;如果运河拥堵短时间不能疏通解决,集装箱航运或绕道南非好望角,将带来额外成本;成品油跨区域贸易将严重受阻;物流缺位,也可能导致制造业改变目前原材料库存体系。
巴拿马22万吨巨轮搁浅,刚好在苏伊仕运河。苏伊仕运河的作用不言而寓,它是欧洲到亚洲的主要水上通道,也是通往非洲的十字路口。切断了它对世界经济有很大的影响。油价跳涨也是必然事情,但是不是唯一原因。美国的乱印美元,才是最重要的原因。只是苏伊士运河堵塞把油价点燃了。还好据新闻报道3月25日运河通了。从这件事上可以看出,我国的油价受外部原因影响太大了。希望我国增加更多的能源输入通道,减少外部原因影响国内油价的波动。
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