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今天1月19日原油价格跌了!最新油价调整柴油、汽油会降价吗?
不会降价的,首先是官方宣传两油一直是在亏损炼油保障国内成品油供应,且我国成品油一直以低于国际成品油价格在市场上销售,我就纳闷既然国内油价低于国际,怎么还会有人往国内走私成品油,这不是石头往山里背,把牛粪当燃料买给内蒙古牧民吗?其次专家说了,我国近期物价总体稳定温和上涨,如果降了不是啪啪打脸了,所以咱们就期盼少涨一点儿就好了
汽油价格跌入5元时代,过年油价还会上涨吗?
我们得先搞清楚加油站的汽油售价与国际原油价格的关系、权重占比。
首先得清楚的知道原油、成品油、税费、存储运输、炼油成本分别对加油站的汽油售价有多大影响。
如下图所示,除税费之外,售价中51.95%是石油成本,其余48.05%是税费。
在运输、炼油的成本不会有大变动的情况下,只要税费不下降,原油每下降1,体现到售价最多48.05%。
第二,从2008年国际油价达到高点之后,基本上每次国际油价下跌,国内就会把握机会增加国内的汽油税费,多次调整了燃油消费税。
这也就导致了在2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上调,这种多次上调导致了在很多时候在消费者自己的体验角度来看,国际油价下跌了,但是汽油价格不仅没有下降,甚至还会涨价,就是这个原因。
也就是说,每一次原油价格的下降,在税费增加之后,加油站的售价并没有能力体现出下降。
总之,如果三桶油成本不变,而税费又随着原油价格变动,加油站的汽油售价就只能稳中有升。事实上,汽油的垄断和古代茶马粮盐的国家垄断是一个道理,就是另一种国家收税的方式。
1、根据纽约商品交易所2019年2月交货的轻质原油期货价格下跌3.06美元,收于每桶42.53美元,跌幅为6.71%。2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.35美元,收于每桶50.47美元,跌幅为6.22%。2、欧佩克联合减产协议1月1日起正式生效,我个人不看好带来大幅影响市场。3、国内春节市场油价会保持稳定,小幅下跌的可能性大。4、若再持续下跌,不排除国家启动调控油价来稳定国内市场。
油价下跌至5元时代,要不要上涨得看国际市场,目前的国内成品油计价和调价周期是固定的,10个工作日。2019年新年是2月4日,油价有三次调价窗口,如下:
第1轮调整:2019年1月14日24时开启
第2轮调整:2019年1月28日24时开启
第3轮调整:2019年2月14日24时开启
要不要调就看国际油价走势了。
涨价的可能性不大。国内油价本身就很高,再者经济越来越不景气,运输业大多早早停业,销量下降,单靠私家车过节加一,二次油也没多大量,加油站竞争也很激烈,趁着过节多卖就是利。
92油价还有可能回到五元时代吗?
要明白为什么油价怎么变来变去后逐渐升高了就得学习学习网友说的那个4%的定价公式,这个公式会使油价不断攀升。以极端情况为例。原油从100元涨到104元时,咱们该涨价了?比如说98号,从10元涨到了10.4元,等你涨完了,原油又从104元跌倒100元,不好意思,不到4%,咱们就不用下调了。然后原油又从100元涨到104元,又该涨价了,这回是10.4+10.4*0.04=10.816元。过两天又跌回100元,更达不到4%了,还是不用调,然后国际油价又涨到104,又可以调了,这回应该是10.816+10.816×0.04=11.249……周而复始,有一天,原油价还在100元,我们的油价已经是原来的几倍了。涨4%一直比跌4%更容易,形成了涨价容易跌价难,而且很难跌回原来的对等关系。唯一能维持油价的情况就是国际油价一直不变,永远恒定,但这基本上是不可能的。所以,我们离五元油价会越来越远。
我个人觉得还是有可能的。记得前两年猪肉价格涨到30-40元/500克时,大家都认为不可能降到十几元的价格,结果现在成都猪肉价格已跌到10-13元了。
当然油价定价更复杂,有国际形势的影响,有国际产能的增减,有三桶油定价机制的制约……
会回到五元时代的。
本次油价上涨源于俄乌战争,这次的战争也不是侵略目的的战争,更多的可能是一种谈判筹码吧!
战争一结束,油价肯定暴跌。如今92#汽油已经升至八块多一升,三月十七日估计还得上调,直逼九块。
作为工薪阶层的我来说,明显减少了开车次数,我想如今的有车一族多数都是工薪阶层吧,在我们三线城市早晚高峰期感觉堵车没有以前那么厉害了,这是降低了需求。
何况各国都计划了汽油车退出市场实施表,各汽车厂家以后都不生产汽油车了,届时大街上的加油站会渐渐减少,因为以后需要加油的车越来越少,高油价何以支撑?
不要忘了,现在加油站的竞争也很激烈,中石油,中石化统一定价,但有的加油站会推出优惠活动,目的就是吸引车主来加油,小加油站定价更是五花八门,许多车主都转向他们,加便宜油去了。
总之,油价的上涨并不是原油多么稀缺,而是由于战争发生了断供,以后随着战争的结束,市场供应正常,加之市场需求的减少,油价再次回到五元时代的可能性很大。
不会,按着现在涨跌机制咱们油价会是一直上涨趋势通道,国际油价只要有波动涨跌,咱们国内油价就是30℃上行趋势,所以理论上说咱们油价没有天花板,10年后,现有机制不变的前提下咱们油价应该会达到几十元一升。
基本上己不可能回到五元时代了,因为随着物价越来越多的上涨,就算国际油价大跌,理论上我们可以降到五元乃至更低,可我们又有谁真正算过桶的成本?
所以油能不能回到到五元时代,不单是油的问题,而是其它各种成本上涨以及其它各种复杂问题叠加所倒至的降不下来。
郑州加油站哪个比较便宜?
在郑州的加油站,目前价格便宜而且口碑较好的属大桥石化。大桥石化是在郑州仅次于中石化和中石油的第三大品牌,而且大桥石化经常会有一些活动,在活动期加油的话会有不同的优惠,而且关注加大桥石化的公众号,也可以通过线上加油的方式进行优惠,每升油大概会优惠5~1元钱左右,而且每次加满200元就可以赠送免费洗车一次。
就目前的油价情况,大家还建议买车吗?
又不是没经历过八元,大惊小怪的,没见过世面!
真正开车的那群人,你到十块还是要开的,哪怕上开点,战争也不可能无休止打下去,俄罗斯打不起,乌克兰经不起,欧洲耗不起,战争过后油价会有所回落的!
第二,不介意买电车,刹车问题电池续航里程问题,更严重的近年来,电动车起火,好像也不少!
总之萝卜青菜各有所爱吧
不是买不买车的问题而是买油车还是买电车的问题,油价很快会涨到9元,如果上班路远来回开50公里,一天的油费就要40元左右,一个月就要1000元左右,对于低收入人群来说还真开不起!但是如果买电车就完全不一样了,如果自己有充电桩的话一个月100元电费都不到,跟油费来说就是一个零头的费用!所以油价涨的高可以选择买电车!
北方的气候实在不适合新能源车。
不过买车还真是刚需。
首先有了车,自己的生活半径是扩大了的。去哪里不会觉得因为交通不方便而取消计划。
如果有孩子,带孩子出去玩,带很多东西也方便。
我猜问这个问题的朋友,可能是正处在犹豫的时候。买个省油的先试试,很多事,就像小马过河一样,别人的建议会因为每个人情况不同而不一定适合你。试试才知道。
买车还是不买车,不是根据油价的高低来决定的,是根据自己的需求来决定的。
如果需要的话,不管油价高低都要买的,买的话还要根据自己家庭的实际情况,不能超过自己的能力范围,高额贷款来买,每月还着车贷还要养着车,这样的做法是不提倡的,因为车是消耗品,从你买的那刻起,都要开始花钱了,不说油钱,光每月乱七八糟的费用都是一笔不小的开支。
买车的话还是买油车,因为电车的电池技术还不成熟,电池的续航能力还达不到长途跑车的需求,还有配套的充电设备也不完善。
真正开车的人是不会在乎油价涨了多少的!
当开车已经变成刚需,你随时都会有用,所以无论油价高低你都会开,由不得你在乎!
有些人开车是为了方便出行。他们随时出门和别人洽谈生意,一场生意谈下来,动辄几十万甚至上亿,你和他谈油价涨了,只会被他笑话。
还有些人工作生活安排的非常紧凑,除了上班还要接送孩子,时间那是争分夺秒的,哪里还会去计较油价涨了多少!
有些人上班路途远,如果不开车,为了赶时间要么早起,要么打的,如果迟到,被罚款挨批评,就得不偿失了!
真正在乎油价涨的是那些收入没有多少,只是看着别人都买车了,自己也不能拉别人后面,跟风充面子,买上车了当个宝贝似的,偶尔开开,也怕上路颠坏了,费油了,天天算计。
有一个同事因为开车路过减速带时极度磨蹭小心,被人笑话,说是就差自己下去把车抬过去了!
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