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香港的汽油为什么是红色的?
香港政府为了照顾当地水上居民,在0号柴油中加入红色色 素剂,使淡黄色的柴油变成紫红色,简称“红油”。
“红油”专供在水面上作业的船只使用,水上居民买“红油”不收消费税,但“红油”严禁用于陆路车辆。
在大宗成品油走私势头被遏制后,走私分子用渔船到香港水域将“红油”走私到广东沿海贩卖。
“红油”的泛滥,使柴油销售价格一降再降,严重扰乱了国内正常的竞争秩序。
一些油站在国产柴油(俗称“白油”)中加入“红油”获利,这些国有油站虽然不出售“红油”,但也对外宣称有“红油”出售以招揽顾客。
香港特斯拉有汽油车吗?
香港特斯拉没有汽油车。特斯拉是一家以电动汽车为主要产品的制造商,其旗下的车型全部采用电池作为动力来源,不需要使用汽油。由于特斯拉致力于推广清洁能源和保护环境,因此没有推出任何汽油车型,同时也没有计划在未来推出使用内燃机的车型。香港特斯拉的销售以及服务网络都针对电动汽车提供专业服务,为消费者提供完善的电动车购买和使用体验。
有人说“香港房价贵,卖的东西却便宜”,对此你怎么看?
早上好,谢邀作答。香港尺土寸金、房价贵,卖的东西却便宜,据我分析,是因为商家卖的是良心价,还有就是竞争大,以薄利多销为导向。
香港是国际都汇,店铺租金昂贵是有目共睹的,但商人们都很聪明,不以贵租贵卖作营销,而且选择用另外一种模式去经营,主要依托好的地理位置,及人的流量比较多街道作考量,香港的各种商品款式转得比其他地区快,基本以量盈利相对较稳健。
传统店铺的商品,通常都会与租金比例掛勾,结果开张营业没有多长时间,就要关门大吉,原因是商品“贵”,并不适合大众消费人群,而导致“济销”局面发生,最终出现严重亏损。
商家不是傻瓜,若论算帐,没人比他们精明,况且,香港大部份的售卖店都是由大集团所垄断经营,批发与零售兼容,再加上香港本身是国际中转港的优势,物流成本低,大多数入口商品为免税,以致创造出卖的东西很便宜。
1、由于人口高密度、经济高度发达,导致香港房价全球最贵。
世界上房价最高的城市是香港,其次是伦敦。香港1104平方公里的土地上,容纳了730左右的常住人口,人口密度全球第三,由于高密度的人口和高度发达的经济,让香港的房价傲视全球。香港房价巨高、居民压力大已经是众所周知的事实。目前香港房价多少钱一平?香港一般是以英尺计算面积的,1平米等于10平方英尺。香港楼房的房价差别很大,贵的1平方尺要1.5万元,按平方算的话大概1平方米要15万元,便宜的大概是1平方英尺要1000-2000元左右。在香港这个寸土寸金的地方,为了应对可用开发面积减少的情况,越来越多的房地产商“因地制宜”,开发出更多面积日渐减小的公寓。有一家房产商推出“花棚公寓”,其建造面积仅12平方米,相当于加州一个花棚的大小。一辆特斯拉ModelX在香港的起售价约为15万美元(约101万人民币),而香港大型房地产公司恒基地产推出的同样大小(约15平方米)的迷你公寓售价则要价近50万美元(约340万人民币)。香港房价超级贵,房租水涨船高也更贵。在香港旺角卖小食的街铺,3-4平方米月租十几万元。如果是在商业旺区,100平方米月租至少六七十万元,月租上百万也是很正常的。香港铜锣湾平均1平米租金约20万人民币,是全球租金最贵的零售商铺地区。
2、由于香港是自由港,大部分商品免税,所以香港卖的东西价格很便宜。
除了日常吃吃喝喝的东西之外,香港大多数东西相比内地都要便宜许多,尤其是化妆品、衣服、包包等,所以香港被内地人当成了购物者的天堂。香港的化妆品、衣服、包等东西之所以要比内地便宜,主要因为香港是个自由港,这些商品在香港大部分都是免税的。香港免去了关税,内地消费者自然就省去了一笔不小的费用。香港当年还是英国殖民地的时候,就以发达地区的身份加入了WTO。按照WTO的规则,缔约国之间大多数商品是免税的,只有特定的商品收不高于百分之五的关税。香港的商品免税范围很广泛,除了烟、烈酒和动力用燃油(汽油、柴油等)之外,香港不对其他进口物品征收关税。虽然中国大陆也加入了WTO,但却是以发展中国家加入的,整体关税水平比较高,只有少数商品才收少量税或者是免税。
中国石油的价格在世界处在怎样的水平?你觉得未来会涨还是会降?
也就一般水平吧,我们不能和与靠油为生的石油输出国相比。只能和非石油输出国比较。我现在每年基本都会去一次欧盟国家,看到的汽油价格每升1.2-1.4欧元之间,他们的汽油只有一个标号(或者说不分标号)。具体相当于RMB是多少,自己算一下吧。
我国不是产油大国,主要是依靠原油进口来满足国内需求,因技术方面和税务方面导致我国石油价格对比其他国家来说要偏高,未来石油价格是涨是跌,要看国际原油的走势,我国自己技术水平的发展和国家对原油税务的调整。
美国的汽油便宜吗,为什么?
参照2018年9月17日全球的平均汽油价格,每公升汽油,全球平均水平为1.18美元,中国是1.11美元,美国是0.83美元,最贵的是香港地区,2.17美元,欧洲国家大都在1.7-2美元之间,发展中国家大致在1美元上下,几个产油国基本上0.6美元以下,伊朗甚至只要0.28美元。
下图的计价单位是加仑,每加仑大概3.7升的样子。
总体来说,经济发达国家油价高,穷国一般油价低,美国则较为特别,它作为经济发达国家,但其汽油价格却低的很。
汽油是由石油提炼出来的,而原油嘛,全世界各国买的价格都一样,其实一般能炼油的国家,进口了石油,提炼完了,把这个能用的汽油卖掉,成本也就0.3美元/升,而之所以在每个国家的售价不同,主要在于各种税费和补贴的差异不同所致。
在那些产油国,比如中东国家,油价基本上补贴的多,甚至就是平价给老百姓享用。而在欧洲发达国家,本身也不是产油国,税费也很高,欧盟的油价,其中只有3-4成是汽油产品的成本,大部分是各种税费。而美国之所以价格低,在于它和欧盟的汽油政策正好倒过来,美国的汽油价格,6-7成是产品成本,税费只占3-4成。
美国人民,几十年前就习惯了大排量车拉风的日子,现在当然也注意省油了,但毕竟习惯了低油价,所以美国历届政府也不愿意在涉及亿万选民直接利益的事情上去吃力不讨好,再加上自己也是产油大国,相对赋税就收的低一些,所以美国油价相对较低。
到美东生活了两周了,对油价有感而发。
先强调一下,美国油价的空间和时间差异都非常大,甚至同一个地方不同运营商的价格也有0.1美元以上的差距。华人最多的加州什么价格我不了解,但仅仅在马里兰、弗吉尼亚、新泽西、德拉瓦(特拉华)、华盛顿D.C.这几个地区之间就有0.5美元一加仑的差距,总体在2.5-3美元/加仑,不知道在全美算不算贵。
我在美东目前用的车是2.5L+6AT动力的凯美瑞LE低配版(如上图)。第一次加油是在新泽西州一家叫Exon的运营商,Regular油品(87号汽油,相当于国内92号)单价2.9美元/加仑,折合成国内单位是5.28元/升(汇率按6.9算)。Extra油品(93号汽油,相当于国内95号)单价3.6元/加仑,相当于6.56元/升。以人民币价格来说还是比国内便宜不少。
这台2012款凯美瑞油箱不大,目测容积只有15加仑
后来在周边又玩了几天,回到家门口的Costco(一家大宗超市连锁+加油站运营)加油,这一次Regular油价是2.76美元/加仑,折合人民币5.02元/升。我花28.6美元加了10.36加仑,距离上次加油跑了323英里(517公里),算下来油耗是31.2(MPG)英里/加仑,折合7.54升/百公里,算下来每公里油费是人民币0.38元。
两天后我再次来这里逛超市,发现regular又降到了2.65美元/加仑(下图),说一天一价也不为过。
在国内,我主要开的是一台大众蔚揽,目前4.2万公里总平均油耗是7.77升/百公里,但因为要加95#油,每公里油费0.53元,比在美国用凯美瑞贵了40%左右。而且我因为路线不熟外加为了适应美国的驾驶风格,经常免不了急加速和急刹车,等熟悉了之后,以我的路况,凯美瑞的油耗还能低到百公里7升以下,油费比国内便宜一半也是很容易的。
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