柴油批发挂牌价今天价格是多少钱？

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国五柴油车也即将无法上牌，买国六车是吃螃蟹吗？

国五柴油车在2021年7月1号后将不能上牌销售，从此之后拉开国六排放新时代，螃蟹不吃也要吃，不管是大闸蟹还是帝王蟹！

说起排放控制，其实压力最大的还是发动机研发人员，车辆的排放主要还是发动机引起的！

国六•欲速则不达

提起这个世界最严国六排放标准，所有发动机设计研发人员都叫苦不迭，尤其令卡友疯狂吐槽的排放后处理！

为了蓝天白云只有白天黑夜加油干，力争在标准实施之前，发动机技术可以完美无瑕、深得卡友喜爱！

2019年7月1号提前实施天然气国六排放标准，刚上市头半年，可以说问题频出，烧气门、缸盖开裂、失火动力不足、烧机油、气耗高等一系列重大故障！还好经过研发人员不断的打补丁，发动机问题逐渐得到控制与解决，卡友开始接受天然气国六车。2020年销售了将近15万辆国六，占比总销量的差不多10%，事实证明国六没有那么可怕！

国六柴油机将会更加完美，为什么这么说呢？因为在2019年不少厂家已经推出了国六车型，2019年销售了1万台，2020年又销售了9万台，可以说这么大的样本，该发生的问题，已经充分暴露，经过这两年发动机台架和整车的实际道路测试，设计人员势必解决了，大部分问题。

诚然在大批量上市后，仍会有一些小毛病出现，但是大的批量问题估计不会发生！

国五•恰同学少年

事实上，上半年广大卡友还可以买成熟的国五柴油车，按照运营15年的标准，依旧可以驰骋到2035年！但是后期国家可能会提前实施汰换，按照国三强制淘汰在2020年，国五预计在2027年开始鼓励更换，2029年强制淘汰！

届时你还在意气风发开柴油卡车吗？也许纯电时代到来了！

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山海花田来回答你的问题？现在不管农村城市为了运输方便快捷都陆陆续续按照实际当时情况购买了小型中型和大型货车，

从2010年到2016年那个时候就是国三到国四，到今年已经是2021年了，开始执照国六标准车型，那么问题来了，国家为了环保的陆续出台，也不能忘记这环保速度太快了呢！一辆车买到手不就是为了运输赚点费用养家糊口吗？特别现在有的工厂干脆不让国三国四车辆入厂拉运货物！要说国三车时间久点，

但是国四车是2016年的时候才有，有的新车都很新，环保一道命令就枪毙国四车辆的使用权限实在是不应该！！

我觉得一项政策离不开实际情况，一刀切是不合适的决定！工厂限定不让国四车辆进场装货，仅仅是为了环保的检查，一来影响企业运输速度二来断送了好好一台车的使用年限！一台车就算你不让它进厂拉货运输，

它仍然去拉别的货物，这污染不还是一样的吗！环保是我们应当提倡的一个话题，这关乎到我们的生活质量，可是污染源最大的不应该是限制的几台货车，更应该考虑那些污染企业和各种工程造成的污染才对！

对于现在买国六车肯定是对的，不存在吃螃蟹，车辆随着时间会有报废的时候，从未来看我们对环保的力度会越来越强，那么淘汰的速度也会加快！选择国六是对的。

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